我们都知道滚珠丝杠和直线导轨通常是一起使用的，所以存在很多问题;例如，滚动元件是如何与导轨接触的?

首先，让我们来看看滚珠丝杠的使用:滚珠丝杠轴承为各种用途提供了广泛的标准化产品。滚珠循环方式广泛应用于机床上，有循环管式、循环器式、端盖式。预加载方式包括定位预加载(双螺母方式、钻头预加载方式)和定压预加载。可根据需要选择合适的类型。丝杠具有高精度磨削精密滚珠丝杠(精度由co-c7分为6级)和高精度冷轧滚珠丝杠轴承(精度由c7-c10分为3级)。

另外，为了满足用户急需交货的情况，在轴端有已加工的成品，在轴端有可自由加工的半成品和冷轧滚珠丝杠轴承。作为该轴承的外周零件，该轴承使用所必需的螺杆支承单元、螺母支承、锁紧螺母等也已标准化，可供用户使用。

所以它有一个非常广泛的用途,包括线性导轨,我们测量导轨的质量和系统的性能:线性导轨系统固定元素(导轨)轴承套圈的基本功能,钢球的安装支架,形状为“v”形。支架包裹着导轨的顶部和侧面。为了支持机器的工作部件，一套直线导轨至少有四个托架。对于大的工作部件，支架的数量可以超过4个。导轨的设计系统求最大的固定元素之间的接触面积和运动元素,它不仅能提高系统的承载能力,而且可以承受间歇性切割时产生的冲击力或重力切削力被广泛传播,扩大支承面积。为了达到这一目的，有多种槽形的导轨系统，有两种代表性的，一种叫做koto(指拱)，其形状是一个半圆的延伸，其接触点为顶点;另一个，圆弧，做同样的事情。无论采用哪种结构形式，其目的只有一个，即尽量使钢球与导轨(固定元件)有更多的接触半径。系统性能的关键是滚动元件如何与导轨接触。